-31°C 3050 | Понедельник, 29 января. Лагерь 12. За завтраком температура -31°C, за ужином -32°C. Высота 3050 метров. Прекрасный переход в 19,5 мили, из них 10,5 до завтрака. Много помог ветер. Снег сильно мело, но следы по большей части были очень четки. Незадолго до завтрака мы напали на след возвращавшейся вспомогательной партии, так что теперь имеется три разных санных следа. Всего 24 мили до склада. Их легко можно пройти за полтора дня, только бы завтра был хороший день. Ветер и заструги– с SSE и SE. Если продержится погода, с переходом по материковому льду мы должны бы покончить не дальше как через неделю. За это время дорога сильно изменилась. Сыпучий снег сметен в кучи, затвердевшие и прибитые ветром. Остальной снег точно подернут глазурью. Вероятно, ветер так действует на него, он как бы полирует сметаемый снег. Сани, подгоняемые ветром, великолепно скользят по нему. Под глазурью он мягок и сыпуч, как песок. Мы определённо с каждым днём становимся голоднее. Должно быть, послезавтра можно будет увеличить рационы. Убийственное однообразие, но, слава богу, число пройденных миль, наконец, быстро увеличивается. Теперь путь пойдет под гору и едва ли можно ожидать дальнейших задержек. R. 12. Lunch Temp. -23º. Supper Temp. -25º. Height 10,000. Excellent march of 19 1/2 miles, 10.5 before lunch. Wind helping greatly, considerable drift; tracks for the most part very plain. Some time before lunch we picked up the return track of the supporting party, so that there are now three distinct sledge impressions. We are only 24 miles from our depÙt – an easy day and a half. Given a fine day to-morrow we ought to get it without difficulty. The wind and sastrugi are S.S.E. and S.E. If the weather holds we ought to do the rest of the inland ice journey in little over a week. The surface is very much altered since we passed out. The loose snow has been swept into heaps, hard and wind-tossed. The rest has a glazed appearance, the loose drifting snow no doubt acting on it, polishing it like a sand blast. The sledge with our good wind behind runs splendidly on it; it is all soft and sandy beneath the glaze. We are certainly getting hungrier every day. The day after to-morrow we should be able to increase allowances. It is monotonous work, but, thank God, the miles are coming fast at last. We ought not to be delayed much now with the down-grade in front of us. |